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            國內快遞迅猛發展 三大事件露弊端
            發布時間:2011-12-24 14:25 瀏覽:

                國內快遞市場迅猛發展,市場規模排名世界第三位。在如此繁榮景象之下,暗流涌動。與此同時,快遞企業面臨著"物流運輸成本過高"、"低價競爭"等困境,存在"快件爆倉"、"暴力分揀"等問題。

                事件一:DHL退出國內市場

                蘇州轎車托運小編了解,6月,由于旗下三家國內快遞公司虧損近億,中外運敦豪(DHL)已將三家公司的全部股權轉給深圳市友和道通實業有限公司,隨之淡出國內快遞業務。此前,2009年中外運敦豪收購了上海全宜快遞、北京中外運速遞和香港金果快遞。目前國內快遞業務競爭激烈,外資快遞公司缺少成本優勢,而新《郵政法》出臺對外資經營國內快遞業務影響有限。

                事件二:快件遭暴力對待

                1月,申通、圓通、中通三家快遞公司讓"郵件飛"的視頻暴露出快遞業的服務脫節問題,國家郵政局隨即下發通知,要求快遞企業保障快遞服務質量。其實在"暴力分揀"的背后,是年末促銷導致的快件爆倉。目前急速增長的貨品使得快遞公司各環節出現脫節。貨品來不及分揀導致了倉庫緊缺,而為了及時騰空倉庫又產生了"暴力分揀"的情況。

                事件三:快遞擬定服務基金

                今年國內快遞業務量年均增長率高達27.23%,業務總量五年翻了一番半,日均處理量從300萬件增長到1300萬件。7月,有消息傳出,國家郵政局和財政部將對快遞企業征收郵政普遍服務基金,廣東方面已經開始對征收基金的具體事項進行了市場調研,逐漸被邊緣化的信件寄遞業務已成為國家財政資金不愿再背負的包袱。此事激起了業界關注,也吸引了大眾的目光。

                 文章來源:蘇州小轎車托運 http://www.scjcyouth.com/new/


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